アートライナ商品紹介

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「ゴムパッドの代名詞」アートライナ

アートライナは弊社オリジナルのクローラー建機用の路面保護用ゴムパッドで、現在市販されている中では、最高品質のゴムパッドです。その人気も業界トップにランクされています。
弊社のゴムパッドは、優れた安定性を保持し、取り付けや取り外しが容易にできます。
アートライナにはボルトオンタイプ(穴あきタイプ:シュープレートに取り付け用の穴があるもの)と横止めタイプがございます。
アートライナは、建設機械メーカー40社以上、1000機種以上の、幅200 mmから800 mmクローラーシュープレートに対応いたします。

アートライナ

クローラー型建機の車体が走行中方向を変えるとき、その金属シュープレートには多大な応力が加わります。これが、舗装路面で行なわれた場合、それにより路面がひどく損傷してしまいます。このような応力をゴムで分散させる構造がアートライナのコンセプトであり商品デザインです。路面保護用のゴムは金属の芯に密着しており、芯金自体は個々のパッドを各シュープレートへ固定する役目を果たしています。

ボルトオンタイプ

ボルトオンタイプ

ボルトオンタイプのアートライナはその本体底部からボルトが突き出ており、シュープレートにお取り付けの際は、このボルトをシュープレートの穴に入れるようにします。シュープレートの裏側から出てきたボルトにスプリングワッシャーをかぶせ、ナットで締めると取り付けは完了です。アートライナご購入前に貴方のシュープレートにある取り付け穴とパッドのボルトの位置が合致することをご確認下さい。取り付け用のボルト穴は通常パッドのボルト直径より2mm大きめのものになっています。シュープレートとパッドのサイズはお問合せの上、事前にご確認をお願い致します。クローラーのシュープレートに、取り付け用の穴が無い場合、弊社では穴あけと取り付け作業のサービスを致しております。こちらは別途料金となりますので各営業所にお問合せください。

横止めタイプ

横止めタイプ

もしシュープレートに取り付け用の穴が無く、シュープレートをそのままの状態でご使用する場合も、パッドの取り付けは可能です。アートライナには純正の取り付け金具でシュープレートを挟みこんで取り付ける横留めタイプがございます。 アートライナのパッド本体をシュープレートに載せ、取り付け金具でシュープレートを挟みます。金具をボルトで固定して取り付け完了です。出荷されるパッドは、殆どの場合、片側の金具が既にボタンボルトで固定されていますので、固定された片側をシュープレートに掛けて、その反対側を締め用の金具でボルト付けすればOKです。

取り付け作業では両種類共にインパクトレンチの使用をお勧めします。

アートライナ3種

アートライナはクローラー型建設機械のシュープレート(履帯)に単体で取り付けることの出来る耐摩耗、耐カット性のゴムパッドです。

衝撃/摩擦に強い3-Dデザイン

アートライナは地面との摩擦と衝撃が最小にとどまるように設計されています。パッドの多面体は最も効果的に地面との衝撃を吸収し、欠け(チッピング)が最小限になるようになっています。地面に接する面は緩やかなカーブ状になっており、クローラーが方向を変える時にパッドに対する応力が最小になるようにデザインされています。耐摩耗、耐カット性と共にさらに高い耐久性が実現できました。
(舗装道路での耐久性3000時間以上)

アートライナプロモーションビデオ

スタッドレスパッド

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寒冷地冬期専用スタッドレスパッド

圧雪路、凍結路、雪道でも優れたグリップ力で安定した走行を実現!! 安全作業をサポート!!

1.優れたグリップ力

2種類の硬度の違うゴム2層構造で、優れたグリップ力を持ちます。パッド表面のトレッドパターンは接地面の排水性を考慮した独自設計。

2.凍結路でも安定した走行性

当社標準品比約1.8倍のグリップ力を持つパッド。圧雪路、アイスバーン上、雪道での横スベリ等をしにくくし、安定した走行で、安全作業を実現。

3.取り付け簡単設計

取付けはフックと、1本または2本のボルトナット留めタイプで、着脱作業は一人でOK。

摩擦抵抗比較試験

摩擦抵抗比較試験グラフ
使用上の注意
1.圧雪路、凍結路、雪道以外での走行はできるだけ避けて下さい。
乾燥した路面、砂利、石等が露出した場所での走行は、スタッドレスパッドの磨耗を早めるだけでなく、破損の恐れもありますので、ご注意下さい。
2.保管方法
冬期以外のシーズンオフには付着した土や泥をよく落とし、直射日光の当たらない湿気のない場所に保管してください。

林業仕様 Vパッド

林業など傾斜部での作業や雪道で優れたグリップ力を発揮し、
安全性・作業効率性・機械安定性を実現!!

山林などの傾斜のある農道で優れたグリップ力があります。
雪道でも併用できます。
舗装道路上では低速旋回が良く効きます。路面使用時の騒音も軽減します。
ただし舗装道路上での使用はグリップが効きすぎ、早めに消耗する恐れがあります。

工業所有権.特許.実用新案8カ国で登録済

  • 日本:特許第3025615号
  • マレーシア:P.No.U19501871
  • オーストラリア:P.P No.671250
  • ニュージーランド:P.P No.280022
  • ドイツ:U.M.No.29530697.7
  • タイ:C.R.No.4406(Sor 4/35)
  • 台湾:U.M.P.R. No.116080
  • アメリカ:U.S.P.No.5,769,511